SU USO NO SERÁ OBLIGATORIO
A partir de mayo de 2022 los vehículos fabricados en la Unión Europea, o que se vendan dentro de su territorio, deberán contar con un limitador de velocidad. Una medida que se ampliará al resto de la automoción en 2024.
NO LLEVARLA CONLLEVA UNA MULTA DE 100 EUROS
A partir de este miércoles, 24 de abril, será obligatorio llevar el distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) para circular por la ciudad de Madrid. Los conductores que no lleven visible su distintivo estarán cometiendo una infracción leve y podrán ser multados con hasta 100 euros.
BALANCE PROVISIONAL
Desde las 15:00 horas del viernes 12 de abril, comienzo de la operación especial por Semana Santa, hasta las 00:00 horas del domingo 21 de abril, 24 personas han perdido la vida en las carreteras españolas, según ha informado la Dirección General de Tráfico (DGT). Se trata de datos provisionales, porque el dispositivo finaliza este lunes. El año pasado, murieron 31 personas en accidentes de tráfico.
DISPOSITIVO ESPECIAL DE TRÁFICO
La Dirección General de Tráfico aplicará entre este miércoles y el lunes el dispositivo especial para la segunda fase de la operación de Semana Santa, periodo en el que prevé que se realicen 9,1 millones de desplazamientos en las carreteras españolas.
EL 5 DE MAYO, CORRE POR LAS VÍCTIMAS DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO
Como ha hecho Ponle Freno en todas sus carreras, la recaudación irá destinada íntegramente a un proyecto en apoyo a las víctimas de accidentes de tráfico. En los diez años de recorrido, la iniciativa de Responsabilidad Corporativa ha recaudado con sus carreras más de 1,5 millones de euros.
DISPOSITIVO ESPECIAL DE TRÁFICO
La Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha este viernes la operación de Semana Santa con una previsión 15,5 millones de desplazamientos de largo recorrido, un 7,4 por ciento más que en el mismo periodo del pasado año.
EL FACTOR HUMANO ES LA PRINCIPAL CAUSA
Un total de 25.100 personas perdieron la vida en las calles y carreteras de la Unión Europea el año pasado. Los ciclistas, peatones, motociclistas y ancianos son los colectivos más vulnerables y el factor humano traducido en el uso del móvil, el consumo de alcohol y drogas y las distracciones se ha posicionado como la causa principal de la siniestralidad.
CON UNA AUTORIZACIÓN JUDICIAL PREVIA
El fiscal del Tribunal Supremo y coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, ha remitido un oficio a las distintas jefaturas de Tráfico con una órden inédita: las llamadas de móvil de los conductores implicados en un accidente de tráfico podrán ser examinadas, con la finalidad de averiguar si en el momento del accidente el infractor estaba utilizando el dispositivo.
CONGRESO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL ORGANIZADO POR LA AEC
La 9ª edición del Congreso Nacional de Seguridad Vial, que se ha celebrado en Valencia este 9 y 10 de abril, ha puesto de manifiesto el papel fundamental de las carreteras en el reto de la reducción de la accidentalidad. Los más de 200 expertos en seguridad vial que han asistido a las jornadas ven necesario actuar en la mejora de las infraestructuras para conseguir avanzar en la Estrategia 'Sistema Seguro'.
EVITA DISTRACCIONES
Las distracciones están detrás del 30 % de los accidentes de tráfico y el móvil es el sistema que más nos distrae al volante. Para evitarlo, lo más eficaz es activar el modo coche o, en su defecto, el modo avión. Pero, ¿cómo funciona?
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