PARA QUE SE RESPETEN LOS LÍMITES
El asistente de velocidad inteligente es un sistema que lee las señales de tráfico y que, una vez activado, ajusta la velocidad a la legal. Pere Navarro, el director general de Tráfico, ha mostrado este martes su apoyo al uso de los asistentes de velocidad inteligentes en los vehículos. Confía en que puedan llegar a ser obligatorios para intentar reducir las cifras de siniestralidad.
MEMORIA ANUAL DE 2017 DE LA FISCALÍA GENERAL DE ESTADO
El número de sentencias de condena por delitos contra la seguridad vial aumentó "ligeramente" en 2017 con respecto al año anterior: de 80.831 a 81.951. En este año también se constató un menor número de acusaciones por parte del Ministerio Fiscal, en concreto, bajaron de 79.463 a 76.260 escritos.
DOS DE ELLAS ERAN MOTORISTAS
Tres personas, dos de ellas motoristas, han fallecido en los tres accidentes de tráfico ocurridos en las carreteras españolas este fin de semana, todos ellos registrados el sábado, ya que ni el viernes ni el domingo, hasta las ocho de la tarde, se han producido siniestros mortales.
ANTE LA IRRUPCIÓN DE ESTE TIPO DE VEHÍCULOS
Diferentes ciudades están elaborando ordenanzas municipales o las han aprobado recientemente para regular de forma específica el uso en calzadas y aceras de los patinetes eléctricos, vehículos que se han popularizado en los últimos años y cuya proliferación ha obligado a intervenir a los municipios.
PARA FRENAR LA ELEVADA SINIESTRALIDAD
Tras las negativas cifras de siniestralidad de este verano, la Dirección General de Tráfico quiere reducir el actual límite de 100 km/h en las carreteras convencionales y aumentar el número de radares.
SEGÚN EL DIRECTOR DE LA DGT
Pere Navarro, el director de la DGT, ha avanzado que el Ejecutivo tiene en su agenda bajar el límite de velocidad máxima de 100 km/h en las carreteras secundarias con el objetivo de homologar a España con otros países europeos como Francia, que recientemente ha reducido sus límites a 80 km/h.
34 MÁS QUE EL AÑO PASADO
El verano finaliza con 259 muertos en las carreteras en julio y agosto, 34 más que en las vacaciones del año pasado, lo que supone un aumento del 15 por ciento.
DESDE EL 1 DE SEPTIEMBRE
Desde este 1 de septiembre, los nuevos coches matriculados en la Unión Europea deberán superar obligatoriamente los test de emisiones realizados en condiciones reales de conducción.
ENTRE EL 31 DE AGOSTO Y EL 2 DE SEPTIEMBRE
La Dirección General de Tráfico (DGT) arranca hoy, y hasta el domingo 2 de septiembre, el último dispositivo especial de tráfico del verano, en el que intensificará los controles de velocidad, con especial atención a los "grandes excesos" protagonizados por vehículos extranjeros. Tráfico espera 4,2 millones de desplazamientos por carretera durante el fin de semana y amplía el dispositivo a los dos primeros días de septiembre por la coincidencia de los ciudadanos que regresan de vacaciones, incluidos los que vuelven a sus países, y aquellos que se desplazan para disfrutar del fin de semana.
COMIENZA A LAS 15:00 HORAS
La Operación Retorno del verano arranca este viernes 31 de agosto a las 15.00 horas con la previsión de 4,2 millones de desplazamientos por las carreteras españolas. Esta fase, que cerrará el dispositivo especial del verano, se ampliará a las 24.00 horas del domingo 2 de septiembre.