La iniciativa se desarrollará entre el 9 y el 15 de febrero en todo el territorio nacional y forma parte de la operación europea Truck & Bus, coordinada por la red RoadPol, que agrupa a las policías de tráfico de distintos países europeos. Durante toda la semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, junto a policías autonómicas y locales que se han sumado a la campaña, supervisarán tanto las condiciones técnicas de los vehículos como el comportamiento de sus conductores, con independencia del país en el que estén matriculados.
Controles en todo tipo de vías y a cualquier hora
La vigilancia se llevará a cabo en carreteras urbanas e interurbanas y en cualquier franja horaria, con especial atención a aquellas vías donde la circulación de vehículos pesados es más intensa. Los controles se centrarán en aspectos clave como el respeto a los límites de velocidad, las horas de conducción y descanso, el correcto uso del tacógrafo, el posible exceso de peso, la sujeción y seguridad de la carga, el estado técnico del vehículo y la documentación obligatoria.
También se prestará especial atención al uso del cinturón de seguridad, la posible conducción bajo los efectos del alcohol u otras drogas y el uso indebido del teléfono móvil, factores que incrementan notablemente el riesgo de accidente, especialmente en vehículos de gran tonelaje.
Vehículos pesados, consecuencias más graves
Desde la DGT recuerdan que los camiones y autobuses, debido a su masa y dimensiones, pueden provocar consecuencias mucho más graves en caso de siniestro. Así lo ha señalado el subdirector general de Movilidad y Tecnología del organismo, quien ha subrayado que el objetivo principal de la campaña es garantizar que estos vehículos circulen en condiciones óptimas de seguridad y que sus conductores respeten la normativa vigente.
Tráfico insiste además en la necesidad de que todos los usuarios de la vía actúen con prudencia, respeten las normas y mantengan la atención plena durante la conducción para evitar distracciones y comportamientos de riesgo.
Los datos avalan la necesidad de reforzar la vigilancia
Las cifras más recientes ponen de manifiesto la importancia de este tipo de campañas. En 2024, el número de siniestros con camiones de más de 3.500 kilos de masa máxima autorizada aumentó respecto al año anterior, con un total de 3.653 accidentes con víctimas, la mayoría en vías interurbanas. Ese mismo año fallecieron 39 ocupantes de camiones y 204 personas que viajaban en otros vehículos implicados.
En el caso de los autobuses, los siniestros también crecieron en 2024, alcanzando los 2.855 accidentes con víctimas, principalmente en vías urbanas. Aunque el número de ocupantes de autobús fallecidos se mantuvo estable, los datos reflejan que los terceros implicados siguen siendo los más afectados en este tipo de siniestros.
Elevado número de infracciones en la última campaña
Los resultados de la última campaña de vigilancia, realizada en febrero de 2025, refuerzan la necesidad de mantener estos controles. En aquella ocasión, se inspeccionaron casi 43.000 vehículos y más de 7.800 conductores de camiones y autobuses fueron denunciados por incumplir la normativa.
Las infracciones más frecuentes estuvieron relacionadas con el incumplimiento de los tiempos de conducción y descanso, deficiencias en la inspección técnica, problemas con la documentación, exceso de peso, mala colocación de la carga o la falta de uso del cinturón de seguridad.
Ante estos datos, la DGT vuelve a insistir en la importancia de respetar los tiempos de descanso, especialmente entre los conductores profesionales, como una de las medidas más eficaces para prevenir accidentes y proteger la seguridad de todos los usuarios de la carretera.
