El Gobierno de España ha presentado las bases del Plan Auto+ 2026, un nuevo programa de ayudas destinado a acelerar la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible. El plan contempla subvenciones de hasta 4.500 euros para la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, tanto nuevos como de ocasión, siempre que cumplan una serie de requisitos relacionados con el precio, la tecnología y su fabricación en Europa.

Las ayudas tendrán carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026 en el caso de los vehículos nuevos, y también se aplicarán a modelos de segunda mano adquiridos a través de concesionarios o puntos de venta oficiales, siempre que hayan sido matriculados a partir del 1 de enero de 2025. Además, el programa obliga a los concesionarios a aplicar un descuento mínimo de 1.000 euros sobre el precio de venta, lo que refuerza el impacto económico de la medida para los compradores.

Fabricación europea, clave para cobrar más ayuda

Uno de los aspectos centrales del Plan Auto+ es el incentivo a los vehículos fabricados en Europa o en España. El Ejecutivo contempla un incremento de hasta el 25 % adicional en la ayuda para aquellos modelos cuyo ensamblaje y batería se hayan producido en territorio europeo, con el objetivo de reforzar la industria automovilística de la Unión Europea frente al avance de fabricantes extracomunitarios.

Este criterio tiene un efecto directo sobre la cuantía final que recibe el comprador. A igualdad de tecnología y precio, los vehículos fabricados en Europa obtendrán una subvención superior a la de aquellos producidos fuera del continente, especialmente si sus baterías no tienen origen europeo.

Cuánto puedes recibir si compras un coche eléctrico

Para acceder a la ayuda máxima del Plan Auto+ es necesario adquirir un turismo 100 % eléctrico con un precio inferior a 35.000 euros y con ensamblaje y batería fabricados en Europa. En ese caso, la subvención alcanza los 4.500 euros. Si el precio del vehículo se sitúa entre los 35.000 y los 45.000 euros, la ayuda se reduce ligeramente hasta los 4.050 euros, siempre que se mantenga el origen europeo de sus componentes clave.

Cuando el vehículo eléctrico cumple el requisito de precio, pero ha sido fabricado fuera de Europa, la cuantía disminuye. En estos casos, el comprador recibirá 3.375 euros si el coche cuesta menos de 35.000 euros, o 2.925 euros si se mueve en el tramo de los 35.000 a los 45.000 euros. La procedencia no europea de la batería supone, además, una reducción adicional de la ayuda.

Ayudas más bajas para los híbridos enchufables

El Plan Auto+ también contempla subvenciones para los híbridos enchufables y los vehículos de autonomía extendida, aunque con importes inferiores a los de los coches eléctricos puros. En concreto, estos modelos reciben un 25 % menos de ayuda máxima, en línea con su menor nivel de electrificación.

Así, la mayor subvención para un híbrido enchufable alcanza los 3.375 euros cuando el precio no supera los 35.000 euros y el vehículo ha sido fabricado en Europa. Si su valor se sitúa entre los 35.000 y los 45.000 euros, la ayuda se reduce hasta los 2.925 euros, siempre que tanto el montaje como la batería sean de origen europeo.

En el caso de los híbridos enchufables fabricados fuera de la Unión Europea, las ayudas se rebajan de forma notable. Los compradores recibirán 2.250 euros si el precio es inferior a 35.000 euros, y 1.800 euros si se encuentra en el tramo superior de precio.

Una herramienta para acelerar la movilidad sostenible

Con el Plan Auto+ 2026, el Gobierno refuerza su apuesta por una movilidad más limpia, accesible y alineada con los objetivos climáticos. Para los conductores, conocer bien las condiciones del programa será clave para calcular la ayuda final y maximizar el ahorro en la compra de un vehículo electrificado, en un contexto marcado por la electrificación del parque móvil y la reducción de emisiones contaminantes.