La Dirección General de Tráfico (DGT) ha participado en el 32 Congreso Mundial sobre Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS World Congress 2026), celebrado en la ciudad surcoreana de Gangneung. El principal encuentro internacional en esta materia ha reunido, bajo el lema 'Más allá de la movilidad, un mundo conectado', a responsables gubernamentales y expertos del sector de más de 90 países, ante más de 60.000 asistentes, para compartir experiencias y planificar el futuro de la movilidad inteligente y sostenible a escala global.
A lo largo de las jornadas se han celebrado más de 150 sesiones técnicas sobre temas como la movilidad conectada, la conducción autónoma, los servicios de movilidad, el uso de la inteligencia artificial y los sistemas inteligentes de transporte. La DGT ha estado presente para compartir la experiencia de España en la aplicación de estos sistemas, en particular el uso de equipamiento tecnológico avanzado para mejorar la gestión del tráfico y la seguridad vial.
Conos conectados: una nueva forma de señalizar obras
En el marco de la ponencia técnica dedicada a los avisos de información sobre zonas de obras en tiempo real, la DGT presentó la comunicación 'Un nuevo dispositivo IoT inteligente para la señalización de obras en carretera: conos conectados'. La exposición corrió a cargo de la subdirectora adjunta de Circulación, Ana Blanco, y de la jefa de área de Telemática para la Movilidad, Montserrat Estaca.
Ambas mostraron las capacidades que ofrece la plataforma de vehículo conectado DGT 3.0 para informar sobre la presencia de trabajos en la vía a partir de la información suministrada por los conos conectados. Estos dispositivos, basados en la tecnología IoT (Internet de las cosas), permiten comunicar de forma eficaz el inicio y la finalización de las obras y reportar su ubicación exacta al Punto de Acceso Nacional de información de tráfico y movilidad (NAP), para que esta información pueda ser utilizada por navegadores y otras aplicaciones.
Protección para trabajadores y aviso a los conductores
El uso de conos conectados favorece la protección de los trabajadores que desempeñan labores de conservación, limpieza y adecuación de las carreteras, al tiempo que advierte al resto de usuarios de la presencia de obras en la calzada a través de los propios vehículos conectados y de los paneles de mensaje variable. De este modo, los conductores pueden anticiparse a los posibles riesgos asociados a estos trabajos.
Otros proyectos del ecosistema DGT 3.0
Dentro del proceso de consolidación del ecosistema que integra la gestión del tráfico y los servicios de información al usuario, la DGT expuso también el estado de otros proyectos, como la actualización de la infraestructura SCADA (Supervisión, Control y Adquisición de Datos), la aplicación de modelos e inteligencia artificial y el desarrollo de servicios que brindan seguridad a los usuarios a través de la plataforma de vehículo conectado DGT 3.0.
Entre estos servicios figura la baliza V-16, un dispositivo obligatorio desde principios de año que permite disponer de la información precisa sobre la localización de un vehículo inmovilizado en caso de avería o accidente. Su objetivo es alertar del riesgo existente en la calzada al resto de usuarios a la mayor brevedad posible y activar medidas de actuación desde los centros de gestión del tráfico.
