El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto por el que se establece el nuevo marco normativo para la implantación de los Sistemas Inteligentes de Transportes en España, una norma que llega para acelerar la transformación del sector y adaptarlo a los retos del siglo XXI. La aprobación se enmarca en los objetivos de la Estrategia Europea de Movilidad Sostenible e Inteligente, que considera la digitalización y el uso inteligente de los datos como elementos esenciales para construir un sistema de transporte más seguro, eficiente, resiliente y respetuoso con el medioambiente. En la misma línea, la Estrategia de Seguridad Vial 2030 recoge cómo los Sistemas Inteligentes de Transportes pueden potenciar la conectividad para mejorar la gestión del tráfico y reducir la siniestralidad en las carreteras españolas.
Datos en tiempo real para una mejor gestión del tráfico
El decreto identifica tres grandes nodos de intercambio de información. El más destacado es el Punto de Acceso Nacional de Tráfico y Movilidad, puesto en marcha por la DGT en marzo de 2021, que centraliza datos de alto valor sobre el estado de la red viaria, obras, cierres de carreteras y carriles, restricciones, incidencias y pruebas deportivas. Los otros dos nodos, gestionados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, se ocupan del transporte multimodal y de las zonas de estacionamiento seguro para vehículos pesados.
La Comisión Europea considera estos mecanismos esenciales para garantizar la compatibilidad de los servicios de movilidad en todo el continente, facilitando el transporte internacional de mercancías y viajeros y mejorando la gestión coordinada de emergencias e incidencias tanto dentro de cada Estado miembro como a escala comunitaria.
DGT 3.0 y tecnología conectada, pilares del futuro
La regulación también refuerza el papel de las tecnologías conectadas que ya forman parte de la realidad cotidiana de las carreteras españolas. La plataforma DGT 3.0, la baliza V16 conectada y los conos conectados se consolidan como pilares de la futura movilidad cooperativa y automatizada, permitiendo anticipar riesgos, mejorar la gestión de la circulación y aumentar la seguridad vial con respuestas más rápidas ante cualquier incidencia. La nueva normativa establece además la obligación de comunicar telemáticamente restricciones de circulación, cierres de vías, obras, eventos e incidencias en carretera que puedan afectar a la movilidad, reforzando así el intercambio de información en tiempo real entre todos los actores del sistema de transporte.
Protección de datos y accesibilidad universal
El Real Decreto no solo apuesta por la innovación tecnológica, sino también por la responsabilidad en el uso de los datos. La norma garantiza que el tratamiento de información personal se realizará únicamente cuando sea necesario para prestar los servicios de transporte inteligente y siempre conforme a la normativa europea y nacional de protección de datos.
