Valencia, representada por su concejala de deportes Rocío Gil, se ha adherido al Manifiesto Ponle Freno Peatones 2030, sumándose así al compromiso de impulsar las medidas técnicas, estructurales, normativas y humanas que puedan ayudar a contribuir a que, en 2030, el número de peatones fallecidos o heridos graves se reduzca a la mitad respecto a las cifras de 2019, año previo a la pandemia.
Asimismo, se han dado a conocer los resultados del estudio sobre la percepción de la seguridad vial de los peatones en Valencia. Los resultados de este estudio reflejan una valoración moderadamente positiva: el 31,8% de los valencianos considera que la seguridad ha mejorado en los últimos años y un 33,6% cree que se mantiene igual. Asimismo, el 58,2% considera que la implantación del límite de velocidad de 30 km/h ha contribuido a mejorar la seguridad peatonal, aunque un 27,7% opina que esta medida no resulta efectiva porque no se respeta adecuadamente.
Los ciudadanos también muestran un amplio consenso sobre la necesidad de reforzar el cumplimiento de las normas. El 74,6% apoya sancionar a los peatones que crucen con el semáforo en rojo o fuera de los lugares habilitados, mientras que el 79,6% está a favor de multar a quienes cruzan utilizando el teléfono móvil. En términos generales, los valencianos otorgan a su ciudad una valoración de 6,24 sobre 10 en seguridad vial para los peatones. Además, el 45% considera que Valencia ofrece una seguridad peatonal mejor o mucho mejor que la de otras ciudades que conoce, frente al 37% que la percibe peor, situando incluso a Valencia como la ciudad española de más de 100.000 habitantes más segura para los peatones.
De cara al futuro, los valencianos identifican como principales medidas para mejorar la seguridad peatonal el aumento de las sanciones a los conductores que se saltan los semáforos (8,10 sobre 10), la iluminación de los pasos de peatones (7,92) y el refuerzo de la señalización vial (7,44). Respecto al cumplimiento de los objetivos de seguridad vial para 2030, la opinión está prácticamente dividida: un 50,9% se muestra optimista o muy optimista sobre la posibilidad de reducir a la mitad las víctimas mortales y los heridos graves por atropello en la ciudad, mientras que un 49,1% se declara pesimista o muy pesimista.
Ponle Freno, corriendo para salvar vidas desde hace 18 años
Con el calendario de 2026, Ponle Freno quiere seguir agrandando su huella, esa marca que continúa después de cruzar la meta a través de la recaudación de las carreras. Una recaudación que se consigue gracias a las inscripciones de todas las personas que participan y que se destina, desde el principio y de manera íntegra, a proyectos en apoyo a víctimas de accidentes de tráfico, en un claro ejemplo que refleja la filosofía con la que nació esta iniciativa de traspasar las pantallas y las ondas para crear un impacto directo en la sociedad que ayude a personas con nombres y apellidos.
Esta huella ha logrado recaudar, desde que comenzó su recorrido en 2008, más de 3,5 millones de euros para desarrollar proyectos con diferentes instituciones y organismos dedicados a que las víctimas de accidentes de tráfico puedan tener una mayor calidad de vida o impulsen iniciativas de prevención y concienciación. Y más de 390.000 corredores han participado en alguna de las carreras de Ponle Freno en sus distintas modalidades y lugares.
