Málaga, por medio de su concejal de Deportes, Borja Vivas, se ha adherido al Manifiesto Ponle Freno Peatones 2030, sumándose así al compromiso de impulsar las medidas técnicas, estructurales, normativas y humanas que puedan ayudar a contribuir a que, en 2030, el número de peatones fallecidos o heridos graves se reduzca a la mitad respecto a las cifras de 2019, año previo a la pandemia.
Asimismo, se han dado a conocer los resultados del estudio sobre la percepción de la seguridad vial de los peatones en Málaga. Los resultados de este estudio reflejan una percepción moderadamente positiva entre los consultados: cerca de un 30% considera que la seguridad de los peatones en la ciudad ha mejorado y casi un 40% que se mantiene igual que hace unos años. Más de la mitad (58,6%) cree que la implantación del límite de velocidad de 30 km/h ha contribuido a mejorarla, si bien más del 32% dice que no se respeta. Además, existe un amplio consenso sobre la necesidad de reforzar el cumplimiento de las normas, ya que cerca del 80% de los encuestados apoya sancionar conductas de riesgo como cruzar en rojo o fuera de los pasos habilitados, así como si lo hacen utilizando el teléfono móvil (79,1%).
Los malagueños otorgan a su ciudad una valoración de 6,34 sobre 10 en seguridad vial para los peatones, una nota similar a la media nacional. La valoración de los malagueños sobre la seguridad para los peatones en su ciudad respecto a otras ciudades que conoce está muy dividida: casi el 40% cree que es mejor o mucho mejor y el 43% la considera peor o mucho peor.
De cara al futuro, los ciudadanos identifican actuaciones concretas para seguir mejorando la seguridad peatonal. La medida mejor valorada es la iluminación de los pasos de peatones (8,11 sobre 10), seguida del endurecimiento de las sanciones a conductores que se saltan los semáforos (7,70) y a peatones que cruzan de forma indebida (7,68). De cara a su visión sobre el cumplimiento de los objetivos de seguridad vial para 2030, de nuevo división entre los malagueños: la mitad de los encuestados considera posible reducir en un 50% las víctimas mortales y los heridos graves por atropello en la ciudad durante los próximos años y la otra mitad se muestra pesimista o muy pesimista.
Ponle Freno, corriendo para salvar vidas desde hace 18 años
Con el calendario de 2026, Ponle Freno quiere seguir agrandando su huella, esa marca que continúa después de cruzar la meta a través de la recaudación de las carreras. Una recaudación que se consigue gracias a las inscripciones de todas las personas que participan y que se destina, desde el principio y de manera íntegra, a proyectos en apoyo a víctimas de accidentes de tráfico, en un claro ejemplo que refleja la filosofía con la que nació esta iniciativa de traspasar las pantallas y las ondas para crear un impacto directo en la sociedad que ayude a personas con nombres y apellidos.
Esta huella ha logrado recaudar, desde que comenzó su recorrido en 2008, más de 3,5 millones de euros para desarrollar proyectos con diferentes instituciones y organismos dedicados a que las víctimas de accidentes de tráfico puedan tener una mayor calidad de vida o impulsen iniciativas de prevención y concienciación. Y más de 390.000 corredores han participado en alguna de las carreras de Ponle Freno en sus distintas modalidades y lugares.
